中新网呼和浩特4月4日电 (记者 乌娅娜)蓝、白、绿三色对应蓝天、白云、大草原；蒙古族传统纹样和奶牛花纹的装饰；以“中华第一龙”为形态的吊环……4日，内蒙古自治区地铁首列车正式亮相。
据了解，首列车将在呼和浩特市地铁1号线运行，最高时速为80km/h，最大载客量为2062人，列车编组方式为四动两拖六辆编组。
该列车除了在外观、内室中展现出内蒙古浓郁的地方特色和民族文化，还处处彰显出科技感。
图为地铁车辆的内部。 乌娅娜 摄
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司党委书记刘占英介绍道：“呼和浩特地铁车辆在国内首次采用了单空调机组的设计方案。针对内蒙古地区温差较大的气候特征，空调机组采用新风变频控制等先进技术实时调节温度，可以根据载客量调节风量，既可以使乘客享受人性化的乘车体验，还可以节省20%左右的能耗，使列车成为草原上的节能先锋。”
除此之外，车体采用铝合金车体，在相同强度下，列车重量较常规的不锈钢车体更轻，大大降低了列车的运行能耗，减轻轨道与车辆的磨耗。列车还取消了车载制动电阻，利用制动再生回馈，不仅节省了投资成本，而且有效减少车辆重量，可以把牵引能量的40%反馈回接触网继续使用，大大节约了后期运营用电成本。
图为蒙古族传统纹样装饰车体外观。 乌娅娜 摄
“车辆采用了先进的专家诊断功能，可实时获取牵引、制动、空调等车辆关键系统的故障及状态信息，并通过对信息的实时监控处理和统计分析，以图表和报表形式直观展现给用户，全程对车辆运行状态监控，实时跟踪故障报警，为车辆的检修维护提供决策支持。车辆还配备了弓网监测系统和走行部振动检测系统，可以实时监测车辆与轨道和接触网的关系，为故障处理提供依据。”刘占英介绍说。
据了解，呼和浩特地铁1号线将于2019年底开通试运营。(完)