中新网南宁9月21日电 (蒋雪林 刘祥智 林王龙升)广西宁铁建筑有限公司提供的信息显示，南宁国际铁路港电商物流区快运处理1号仓主体近日完工，这标志着南宁国际铁路港“一核两港七区”中的电商物流区距离交付运营更近一步。
广西宁铁建筑有限公司党委书记、董事长周耿表示，南宁国际铁路港作为衔接“一带一路”的关键物流枢纽节点，是广西深度参与建设西部陆海新通道重要项目之一，对引领中国—东盟扩大开放合作和广西实现强首府战略具有重要支撑作用。南宁国际铁路港按“一核两港七区”的总体功能布局进行建设，目前已经建成投入使用了口岸物流区、农产品物流区、汽车物流区、钢材物流区等区。
今年3月29日开工的电商物流区是南宁国际铁路港重要的组成部分，总投资超过10亿元，分为快运处理仓、速运处理仓两个作业型仓库集群，此次主体完工的是快运处理仓1号库。
图为工人在南宁国际铁路港电商物流区快运处理速运处理仓(2号仓)施工。 蒋雪林 摄周耿表示，南宁国际铁路港电商物流区建设项目是宁铁建筑公司今年承揽的最大的建设项目。该项目合同额3.77亿元，建筑面积15万㎡，是南宁国际铁路港二期工程公路港的重要组成部分，也是广西面向东盟最大的物流分拨中心。快运处理仓能够满足广西顺丰速运有限公司快速集散、分拣、调拨需求。
据了解，该项目通过电商物流的服务创新，拟投入行业领先的智能自动化分拣设备，将电子商务产业与物流快递中心统一规划建设，更加快捷、安全、高效地提供物流服务。项目全部建成后，将成为顺丰集团在广西布局的最大分拨中心，也是国内先进的自动化分拣设备库。按施工计划，该项目将于2022年底完成钢结构主体施工，并于2023年初整体交付给顺丰公司进行二次装修后投入使用。
自2018年南宁国际铁路港开通运营以来，截至2021年底累计到发货物超过1000万吨；今年上半年，累计到发货物210.5万吨，其中发送货物139万吨，同比增长超过7倍。
据介绍，广西高水平建设西部陆海新通道取得突破性进展。铁路方面，东线通道已实现全线电气化；中线通道贵阳至南宁高铁将于2023年建成运营，黔桂铁路增建二线已列入国家2022年重点推进项目；西线通道关键项目黄桶至百色铁路计划年内开工建设。公路方面，东中西3条高速公路主通道，广西段已全线贯通，柳州经合山至南宁等高速公路建成通车，G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建一期工程于今年3月开工建设。
2022年1月—8月，西部陆海新通道海铁联运班列共开行5816列、增长48%；北部湾港完成集装箱吞吐量436.2万标箱、增长20%。西部陆海新通道已成为中西部地区货物出海出边的主要通道。(完)