“超载货车禁入四川高速”追踪华西都市报记者李昶余行
一个行业
的
未来
在
四川208个高速收费站实施“入口计重”之后，物流公司已经开始用增加运费的方式缓解压力。四川省交通厅运管局也在积极进行调研工作，可能会采用税收返还、集装箱运输有优惠等政策进行缓解。
电子产品受影响大3天到的货延至一周
“目前整个运输产业确实比较慌乱，运费上涨的情况也在发生。”成都市物流协会秘书长何磊说，受到运输影响最大的，要数生产资料一类的货物，比如建材、汽车等大型物品。“因为运送的物品比较大，运输的货车多改装过，政策一出台，都不愿意运货了。”针对这一说法，北京现代汽车南区相关负责人刘先生说，“各个公司都提前备有存货，车辆的零售价目前还比较稳定”。
何磊认为，目前物流产业出现的问题都是暂时的，属于“阵痛期”。不过他也建议相关部门对货车的标准进行相应的调整。
“原本可以3天就运达的货物，现在要一个星期，让我们很着急。”成都某移动通讯设备公司负责人黄先生说，“明年运费有可能涨的，我们也在考虑对策。”
昨日下午，我省某大型饮料企业相关负责人告诉记者，饮料立刻涨价不可能，“目前来看增加的成本，都还是企业自己消化。”该负责人表示，希望政府能够出台相关的配套政策，适当减少运输成本。
运管局展开调研或实施集装箱运输优惠
关于入口计重引起的一系列问题，省交通厅运管局也在积极进行调研。
“目前运输成本增加，是规范运输市场出现的暂时性问题。”运管局相关负责人说，超载带来了不可估量的交通安全隐患。“我们现在正在对物流产业进行调研，可能会采取相应的政策，比如在物流企业的税收改变后，会将多出来的税收进行返还，用以控制运输成本，扶持物流企业。”
此外，根据相关政策，运管局将建议物流公司，采用集装箱运输的方式，“采用集装箱运输的话，会有一些相应的优惠政策。”