恒天九五生产车间内，一批批自行车装配出厂。余志雄 摄
记者 张怀中
在城市交通日益拥堵的情况下，借助公共交通，实现绿色低碳出行，已经成为一种时尚。在这种背景之下，城市公共自行车迅速在全国各地风行。
目前，杭州、北京等城市已建成较为完备的公共自行车服务体系，省内的株洲也在这一方面着力已久。郑州、合肥、柳州、银川等城市也都在大力推进公共自行车服务体系建设。
而星城长沙，也计划今年在岳麓区试点建设公共自行车租赁系统，预计布设200个自行车租赁点，投放4000辆以上公共自行车。
公共自行车的风行，不但给城市带来改变，给市民带来方便，也给制造业带来了无限商机。三年之内，仅省内的市场需求就超过10亿元。而放眼全国，这一块的蛋糕至少有数百亿元。公共自行车市场如此多娇，引起不少企业进占。而长沙知名的工程机械企业——恒天九五重工有限公司就是玩家之一。这家以工程机械制造为主业、总资产超过35亿元的重工企业，也把生产的触角伸向轻工产品领域。记者昨日获悉：恒天九五生产的公共自行车系列产品已经全面上市，并开始全力拓展省内外公共自行车市场。
本土制造
自行车扎上钢钉也不怕
三四十年前，自行车是很时髦的交通工具，也是家里的大件之一，夫妻结婚时如果有辆凤凰“二八式”自行车，脸上的“荣光”，尤胜于今天拥有一辆品牌SUV越野车。
很多年过去了，随着绿色低碳、健康的运动生活方式的普及，很多人又爱起了自行车。今年9月，湖南昊瑞液压科技有限公司就给58位优秀员工发放了一项新福利，每人一辆恒天九五自行车。
位于星沙的恒天九五重工自行车装配车间内，近千辆锃亮的公共自行车整齐排列，格外引人注目。
记者现场试骑这种自行车，感觉十分轻便，操纵性能也较好。而令人印象深刻的是，一些公共自行车配备特殊的实心胎，这让自行车既使扎上钢钉也不怕，也免去了维护车辆的烦琐。
恒天九五重工碳纤维项目开发及物流事业部总经理龙辉勇告诉记者，他们最新推出的公共自行车产品，主要有JVZ00X-24、JVZ00X-26等六个型号，公司还配套开发了城市公共自行车租赁系统，可以极大方便市民出行。
特别值得一提的是，恒天九五系列自行车采用新材料，在美观和个性突出的基础上实现轻量化设计，一些产品采用无链传动，实现了高效率、长寿命、无单齿磨损的技术效果。
产业变阵
重工企业杀入轻工生产领域
作为央企中国恒天集团旗下企业，恒天九五重工在长沙工程机械产业方阵中排名仅次于中联、三一、山河，是星城工程机械产业第二梯队的领军企业。
它的主营产品一直为工程机械，是什么样的机缘让这家重工企业，杀入自行车制造的轻工生产领域？
恒天九五重工有关负责人介绍，作为一家以装备制造为主业的高新技术企业，他们在新材料应用领域具有很强的优势。为此，公司一直筹划利用自身的良好基础，自主研发新材料轻工产品——高性能碳纤维自行车。
这种自行车，主要由高技术、低能耗、低排放的碳纤维、高分子聚乙烯、高强高模维尼纶、芳纶涤纶短纤维新材料制成，并集成一些最新的技术，售价高达万元一辆，被称为自行车中的“宝马”，深得精英白领阶层喜爱。
一年多前，恒天九五重工就推出了自己的高性能碳纤维自行车产品，然而这一高端产品，毕竟消费群体有限，一年也卖不出百辆。
在公共自行车全国风行的市场背景下，恒天九五重工果断调整产品结构，大举杀入城市公共自行车制造领域。
对于在强手如林的工程机械领域摸爬滚打多年，具备强劲科研实力的重工企业而言，制造轻工类的公共自行车产品，不过是小菜而已。
举重拈轻
长沙工业开始新一轮产业结构调整
对于长沙工业来说，恒天九五重工这样的企业大腕，在轻工产品领域的试水，具有特别的意义。在当前宏观经济低迷的情况下，很多本土企业大胆改革，变阵迎新，全力开拓国内外市场，在他们的带动下，长沙工业的转型升级进入了新的阶段。
长沙企业大规模生产自行车的历史，可追溯到三四十年前。上世纪七十年代，长沙自行车厂仍然在生产，过着不紧不慢的小日子。上世纪八十年代中期，因为市场的变化，长沙自行车厂处于关门的边缘，后在株洲一家工厂的主导下，开始组装南方125摩托车，进入新世纪的门槛，这家企业逐渐远离人们的视线……
今天，长沙骨干企业又开始试水自行车制造，这对于长沙轻工业的发展，可谓意义深远。长沙工业近年来的快速发展，主要得益于产业结构优势，一个关键指标是：轻重工业的比重变化。
上世纪90年代初，长沙工业曾有“四白”打天下之说：白沙烟、白沙酒、白沙啤酒、白沙矿泉水，无一不是消费类的轻工产品，轻工业产值曾占到长沙全部工业总产值八成以上。
后来，随着长沙装备制造业的异军突起，长沙工业变重了，变成了重工业唱主角。今天，随着中国工程机械行业由高速增长回归理性，长沙工业又迎来新一轮的产业结构调整，工业的轻重比重会越来越合理。
不管是“拈轻”还是“举重”，长沙工业正以它独有的姿态，稳健的步伐，披荆斩棘，负重前行。