自从公布令人失望的第四季度财报后，美国电动汽车公司特斯拉股价就开始暴跌。在许多方面，特斯拉都处在“十字路口”上。特斯拉要想在中国站稳脚跟，将异常艰难。
此前路透社报道，1月份，特斯拉在中国仅售出120辆ModelS。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（ElonMusk）据说已经威胁要炒掉更多中国高管，尽管他亦宣称事件被报章“喧染夸大”，并强调中国对该公司2014年业绩影响不大。
但是中国对特拉斯的未来非常关键。中国已经是世界上最大汽车市场，2013年售出汽车2200万辆，占全球销量的25%。特斯拉未能兑现其在中国的承诺。特斯拉全球副总裁吴碧瑄(VeronicaWu)曾在2014年1月份表示，中国市场将占特斯拉2014年销量的30%到35%，但她本人已经于12月份辞职。
分析家们认为，ModelX可能是特斯拉在中国崛起的关键，因为ModelS不够显眼。中国正成为炫耀性消费大国。中国汽车市场分析师约亨·西伯特(JochenSiebert)说：“当中国富人买车时，他们想要炫耀。”
ModelS只有1.44米高，看起来不像是那种令中国人喜爱但却令人望而生畏的豪车。保时捷卡宴身高1.72米，很容易被人看到。2013年，保时捷在中国销量达37425辆，其中26666辆属于卡宴，占其总销量的70%。西伯特说：“ModelS是一个广告，但其不够高，炫耀价值太低。”
ModelX将承担起ModelS的重任。这种汽车配备“猎鹰门”，后排座椅近来被马斯克比作雕塑，身高1.63米，其类似越野车的造型也很容易抓住中国新富的眼球。