很多人都想买一辆性价比高的二手车。然而不同年份的二手车会呈现出不同的特点。资深评估师表示,一般1-3年的准新车最为经济,这样不但可以节省15%-40%的费用,而且车辆的状况接近新车。但通常在二手车市场上,3年车龄以上的二手车占据多半。今天就为大家介绍一下选择这类二手车的注意事项。
4-6年车型价格较低
需认真检修这个“年龄段”的二手车价格更加便宜,特别是一些原价二三十万元的中高档车,跌价尤其明显。虽然“上了年纪”,但是它们只是因为新车款在外观、配置上更加符合人们的时尚追求,才逐渐淡出视野。只需要合理、适时的保养,这种车在性能上完全不会逊色于新车型。
车到中年,也可以适当地“进补”了。通常,它的一些配件会出现松动现象,这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。如正时皮带,车跑了七八万多公里以上,应该及时更换正时皮带。一般车辆更换一次正时皮带大概需要几百元,贵一点的可能要一两千元。否则,车辆正时齿形皮带断裂后,会造成发动机内部气门损坏。橡胶管也要留意,这个车龄的车子如保养不好,会出现漏黑油、漏水的问题。橡胶管用旧了,总会出现老化问题。还有水缸,5年左右的车辆,水缸会被里面的化学物腐蚀,有些车辆的水缸开始漏水,因此需要及时更换。轮胎到了这个年龄,在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄,当然也应该多加注意。
7-10年车型车况较差
谨慎购买总体而言,十年左右的高龄二手车,即使当年红极一时,此时成为“白头老妪”,身价自然一落千丈。不过,对于不同车型来说,也可以有所取舍。对众多日系车来说,虽然平时毛病较少,但是到达这个年龄后,特别是行驶上二十万公里,除发动机可能不用大修之外,其它各方面都已经“病入膏肓” ;相比之下, 不少高龄的欧洲车和美国车系,平常总是“小病”缠身,但在使用八九年之后,仍然只需小修小补。
当然,如果保养得当,有些老龄车还能“健步如飞”。可是毕竟到了这把年纪,在它的三四年时更换过的小零件,也很有必要再换一次,如减振器等。除此之外,大部分自动挡的车辆,也应该在这个时候维修自动变速箱。自动挡车型的变速箱构造比较复杂,仪器精密,在驾驶自动变速的车辆时,要想它在寿命期内行驶自如,车主就必须多用心,让不同排挡交替使用,以延长变速箱的使用期。(三秦都市报)