京华时报讯（记者平亦凡）记者昨天从海南航空旗下子公司西部航空公司了解到，西部航空已正式将客票代理手续费率从原3%调整为0。此前，国内四大航（国航、东航、南航、海航）已将票代佣金从3%调整至2%，而西部航空此次取消该项佣金尚属国内首家。
西部航空为海航旗下低成本航空公司，现有重庆、郑州两个运营基地，整体运力16架。截至7月，公司已开通国内38条航线，通航城市35个。
据记者了解，此次“零代理费”适用于包括西部航空国内自营航线在内的所有航线，包机航线除外。西部航空方面表示，取消代理佣金一方面是节约成本，另一方面也是为了返利消费者，未来西部航空的机票价格将会下降，同时低票价也可以增加低成本航空的市场竞争力。
“现在消费者可以直接从官网上订到更多优惠的机票，虽然从短期来看取消佣金会给渠道商和航空公司带来阵痛，但是从长期来看对公司并无影响。我们的目标也是将更多的消费者引到官网上来。”西部航空人资行政部门负责人表示。
事实上，目前国内航空公司执行的主要是3+X的返点模式，其中X根据季节和航线的不同而有所不同，3是票证代理手续费率。就在上个月，国内四大航已经集体降佣，将机票代理手续费率由3%下调至2%。
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微商化转型或是票代新出路
一家大型票代公司负责人表示，西部航空在国内市场份额较为有限，且区域性较强，因此对全国票代市场的影响很小。
“航空公司降低代理佣金，有一种考虑也是想借此机会清理多小散乱的小型票代。”中国民航大学教授李晓津表示，“随着电子售票模式逐渐形成，票代的成本早已大幅降低，代理门槛也越来越低，机票简单代理这种模式今后肯定走不通了。”
而中国航空运输协会专家委员綦琦说，目前机票销售行业全面升级为O2O运营模式已成为必然的出路，基于微信等移动互联应用平台的全新业态将成为传统机票代理商转型的趋势。