同时,西安国际内陆港是内陆地区实现国际物流的运作平台,西安有条件成为内陆及西部地区实现面对国际国内两个市场经济发展的基核,连接着不同运输方式及物流通道,客观上起到吸引资源、聚集产业的作用,新亚欧大陆桥的通达性及国际意义使处于大陆桥中段的西安的吸引和聚集作用更强。
打造新欧亚大陆桥的“经济首都”,这是一个需要长期努力的目标。李钊认为,可以一步步推动,需要在国家层面上倡议和呼吁,比如中哈之间建立起海关互信协议,实现货物快速通关放行。
“今年年底前,西安要开通通往中亚的国际货运班列。此前哈萨克斯坦铁路总公司的相关负责人也专程到西安来沟通协调这件事,表示将为班列提供最好的服务,还将派代表与我国相关部门进行沟通,推动铁路部门、海关共同解决问题,扩大物流和贸易量。”李钊说,或许这将成为畅通新欧亚大陆桥物流的一个良好开端。(西安晚报)