俗话说“车祸猛于虎”，不久前，又有一位军中达人在莫斯科“中招”了。4月27日傍晚，获得过“俄罗斯英雄”称号的传奇军人列别德驾驶一辆哈雷摩托车，因在博格罗德公路上高速行驶时，失控撞上马路牙子，身体被重重地摔在地上，多次在战场上死里逃生的他却死于车祸。几天后，俄国防部长谢尔久科夫等高级官员出席了列别德的葬礼，他被安葬在莫斯科普列奥布拉任斯基公墓的“英雄小路”上。
“多活一天都是赚的”
在俄武装力量里，罗西·阿纳托利·列别德绝对算得上无人可以超越的“打仗狂人”。1963年5月10日，他出生在波罗的海畔的美丽小城瓦尔加市（今属爱沙尼亚），中学毕业后进入科赫特拉-雅尔夫的专业建筑学校学习，后来又考入由支援陆海空军志愿协会主办的伞兵学校。1981年开始，列别德进入苏军空降兵部队服役，义务兵役期满后，他又考入罗蒙诺索夫航空技术军事学校，学习直升机驾驶与机械维修，1986年毕业。
列别德生性喜欢挑战，对尝试不同工作有着强烈的愿望，他渴望在战场上发挥自己的学识，这时正好赶上苏军深陷阿富汗战争泥潭，当许多苏联年轻人以逃亡甚至自残的方式逃避参战的时候，他主动请缨，在阿富汗经受了两年的艰苦战斗。在阿富汗，列别德的身份是米-8军用直升机的航空机械师，而且是那种跟随直升机一起出勤的伴随机械师，说得直白点，就是要在枪林弹雨中确保直升机的运转。
阿富汗血战对列别德一生影响非常大，那里的环境极其恶劣，他所在机组的任务是发现、通报并消灭阿富汗“圣战者”商队（即军火走私集团）。由于阿富汗大部分是山区，苏军只能用直升机超低空侦察，很容易遭到地面火力伏击。列别德乘坐的直升机就经常遭遇袭击，舱壁和旋翼被击穿过很多次。
有一次，列别德机组遭遇伏击，当时他们的直升机在敌人阵地上空20多米处飞过，首先遭到火箭筒攻击，后来又被12.7毫米口径重机枪扫射，大口径子弹从正面、侧面和下面飞来，穿透机舱，直升机几乎被打成筛子，列别德等人不得不弃机逃生。好在他们随身携带足够弹药和饮水，经过整晚跋涉，终于返回驻地。他后来对妻子说：“从那以后，我觉得每多活一天都是赚的。”
在一系列战斗中，列别德机组截击过多批“圣战者”商队，其中最大的一支拥有近300头骆驼，运输的武器和药品像小山一样。从凌晨4时发现商队，到次日凌晨1时才将其全部消灭。战斗中，苏军直升机从四面八方涌来，用火力将商队压制在山谷中，将反抗者逐一击毙。
从车臣到格鲁吉亚
1989年2月苏军撤出阿富汗后，列别德转入苏军驻民主德国的西部集群服役。1990年两德统一后，他相继转入后贝加尔军区第329运输战斗直升机团和西伯利亚军区独立第337直升机团服役，1994年退伍。当脱下军装的那一刻，这位战功赫赫的军人却连安身的住所都没有，后来他找到一份工作却让他觉得平淡无味。
当1999年11月第二次车臣战争爆发后，“闻战则喜”的列别德立即选择再次出山。他通过民间的阿富汗老兵基金会，联络上多名在阿富汗服役过的老战友，以志愿者的身份自费购买军事装备和机票，飞赴遭受车臣武装践踏的俄联邦达吉斯坦共和国。此后，他被当地的综合警察分队招募，这个分队的成员均是当地百姓，几乎没有受过像样的军事训练，面对凶悍的匪徒束手无策。列别德等人就从最基本的瞄准射击开始培训，并以“跟我来”的行动带领大家捍卫国家领土。后来，他们终于坚持到俄联邦内务部队的增援，并将战斗推进到车臣境内。随后，他飞抵莫斯科，与国防部签下合同（俄军官分为应征服役军官和合同制军官），再次入伍并加入空降兵独立第45特种侦察团，成为大尉指挥官。