业内人士：微车或会成为汽车市场上新的增长点
刚刚结束的全国“两会”上，有关汽车的提案主要聚焦我国汽车产业在促转变过程中如何实现健康可持续发展，其中如何实现节能减排的目标、大力发展自主品牌等都是热点议题，并认为目前比较可行的就是鼓励小排量车的发展。
据了解，目前中山有不少品牌都有小排量车，且自主品牌占多数，主要的几款小排量车销量都还不错，车商也比较看好中山的微车市场。另外，有消息称月底可能再次调高油价，这对小排量车来说也是好消息。有业内人士分析认为，微车或会成为中山汽车市场上新的增长点。
提案内容提要
鼓励小排量车的生产和消费
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英建议制定统一的小排量汽车标准，鼓励生产环保节能型小排量汽车；适当的时候在油价中加入环保税，以价格杠杆来鼓励小排量汽车的消费。
市场调查
国家政策刺激微车销售
记者走访了中山的微车市场，发现小排量的车销售情况虽然没有主流车型那么好，但还是比较乐观。在国家的利好政策扶持下，以及厂家对微车的重视和支持，经营微车车型销售的车商对于中山的微车市场还是很有信心。
“奇瑞QQ有0.8L和1.0L两个排量，其中1.0L比0.8L排量销售的情况要好，每个月可以达到20多辆。”奇瑞汽车中山国贸亚飞总经理李涛告诉告诉记者，“国家出台购置税优惠政策都是针对小排量汽车，这对小排量汽车的发展是非常利好的消息，必然会导致小排量车的销售量上升。奇瑞本身就有在微车方面增加投资的计划，一些合资品牌也在陆续出产小排量车型，其中国家政策起到非常大的促进作用。”
“北斗星1.4L的车型非常受车主们的追捧，每个月可以达到30多辆的销量。”昌河铃木中山恒洋汽贸市场部负责人阿波介绍，“现在厂家有新的计划出台，准备在4~5月出产新款的北斗星。”
油价上涨成最大利好
“目前小排量汽车里面，比亚迪FO1.0排量是卖得非常火的一款车，一个月可以达到70辆的销售量。”比亚迪汽车中山富茂4S店市场部姚经理告诉记者，“油价持续上涨对小排量车来说肯定是一个非常利好的消息，小排量汽车在节油方面有一定的优势，目前车主们都更加关注养车成本，小排量汽车更加节省开支，会吸引不少的买车人。
姚经理表示，从去年开始厂家就一直在调整产能，比亚迪FO刚投产的时候，一个月的产能在1.2万辆左右，但是每个月都会卖到1.5~1.6万辆，因此从今年开始，每个月都可以超过2万辆的产能来满足客户日益上涨的需求。”
中山吉利吉海4S店市场部陈显锋告诉记者，“目前中山吉海主推1.3L排量的熊猫，每个月可以卖到近30辆，旺季的时候每个月可以卖到40辆，中山的市场情况还是不错的。目前其他的城市陆续推出了熊猫1.0L排量的车型，今年吉利吉海将会引进。”
市场分析
谁买微车？
年轻人时尚者
微车的车主主要集中在年轻人，他们追求时尚，但经济大多并不十分宽裕。“买我们小排量车的车主都是一些年轻、时尚的群体。”李涛表示，“北斗星的客户群体也很丰富，有喜爱铃木品牌的忠实车主，也有注重品质的年轻人，当然也有用来作为创业的企业用车，还有用来作为代步的家庭用车。”昌河铃木中山恒洋汽贸市场部负责人阿波分析。
看重个性化外观
而还有一些客户，可能在价格和实用之外，也看中外观。“熊猫的客户群体主要都是时尚的白领阶层以及富二代，这些群体的经济比较有保障，油价的上涨对熊猫的影响不会有多大的变化，这些群体更看中的是熊猫的外观有个性。”陈显锋认为熊猫的客户对于个性化外观也很看重。
在中山，上一个摩托车牌要1万元左右，买部摩托车也要好几千元。一辆微车便宜的也就是两三万元，大多都在5万元以下。如果有需要的话，买微车都好过买摩托车。
关注养车成本
古镇的胡小姐前段时间考虑买一辆用来上下班代步的小排量车，考虑到参加工作不久，手上还没有充足的资金，经过车市的一番走访比较之后，最后决定买3万多元的比亚迪F0。
胡小姐告诉记者，“比亚迪F0外观还比较时尚，平常主要是用来代步，也不要太大的排量和车内空间，1.0L排量的汽车实际油耗也比较低，这样在养车成本上可以更节省，比亚迪又是自主品牌，我们更加要支持国产。”