７月１７日电题：民夫、军人、机工－－滇缅路上难以忘怀的三种人
新华社记者王晓磊、黄豁、李萌
新华社记者重走滇缅公路，沿途采访２８００公里，无数感人故事。回望此行，记者感到，有三类人最无法忘记：修路的民夫、护路的军人、行路的机工。几乎每一段公路，都留下了他们流血牺牲的故事。
（小标题）民夫
一提到滇缅公路，人们就会想起修路者——２０万云南民夫。然而他们的贡献和牺牲，还远远不止于此。
１９４４年，怒江之畔就上演了悲壮的“高黎贡山背粮”。民夫陈大民一度以为自己可能死在高黎贡山上。１９４４年秋，他和上万民夫一起，背着军粮翻越大山，从户帕到江苴，供给中国远征军。当时，旨在打通滇缅公路、收复滇西的大反攻在即，１６万远征军吃饭困难，地方存粮几乎透支。为此，这些民夫被动员起来，运粮４０万斤支援前线。
“原本估算４天能到达的路，多走了足足一倍。”那时正值雨季，路况恶劣，高山奇寒，沿途不断有人死亡。陈大民只能硬挺，夜晚就披上蓑衣在山道边睡觉，“旁边躺着的都是死人，有兵，也有民夫。”
这场悲壮的高黎贡山背粮之旅，是民夫守护滇缅公路、支援滇西抗战的缩影。仅腾冲一个县，就使用民夫３５０００人左右，民夫死亡超过千人。
“没有民夫的巨大奉献和牺牲，就没有滇缅公路；它既修不通，也保不住。”中国第二次世界大战史研究会会员陈亚林说。
已经难以统计，在整个滇西抗战的修路、护路、支前的过程中，地方长官作出了多少担保，立了多少军令状，有多少次率领民夫昼夜奋战。几乎沿途每个州县，都有长官承诺，路不能通、粮送不到，就请罪殉身的故事。
（小标题）军人
龙陵县，滇西抗战的主要战场之一，守护滇缅公路的关键重镇。在县城的勐戛镇莲台山深处，有一座简单的砖木结构建筑，靠山而立，供奉着抗日殉国的烈士，名为“忠烈祠”，是当地群众自发建造的。这是记者所见过的最“简陋”的忠烈祠，仅十个平方米左右，屋顶用木柱支撑，桌椅陈设都很简单。
然而，其中供奉的烈士们，既有远征军将士，也有游击队成员，人人都有惊心动魄的故事。
杨思敬，龙潞游击支队第四大队大队长。当时，滇西大片国土被日军占领，他率领游击队坚决抗战。１９４３年５月，日军对龙潞游击队分进合击，杨思敬不幸被俘。
“日军知道他颇有声望，送他至遮放劝降，并让土司出面‘保释’，种种威逼利诱，杨思敬坚决不屈。”一天，当日军押着他经过山崖小路时，杨思敬突然从马背上纵身而起，跳下旁边山崖，摔伤后被日军开枪射死。