另外，长假期间高速公路小客车免费，产生的交通拥堵，间接推升了企业的物流和采购成本。
知名财经评论员叶檀认为，相对固定的假期安排是一个成熟经济体的选择，企业和金融机构也可以提前安排交易计划，因此假期的设定不应该变动太频繁；同时，对于中小企业在假期中的损失，或许应该由社会各阶层共同分担。
叶檀：比如说中小企业主受到损失了，这个是事实，但是它的损失必须是可控的。而且这种损失是由消费者、中小企业主、工人大家来进行一个公平的博弈和分摊，这样子整个的社会成本才能降到最低。
与叶檀有相同观点的业内人士不乏少数，在他们眼中，国家法定节假日的设置，既要考虑如"五一"、"十一"等特殊历史纪念日，也要兼顾春节、中秋等传统节日；同时，国民休假的实际需求，社会经济的整体承载力也是综合考量的因素。在目前法定节假日不可能大规模增加的大背景下，清华大学假日改革课题组负责人蔡继明教授表示，真正落实带薪休假，让公众自己搭配出属于自己的小长假，将有助于破解我国法定节假日众口难调的尴尬：
蔡继明：如果带薪休假落实了之后，那么公民他自己就可以组成一个为期5天的或7天的长假。但是这种长假是带有弹性的，它是错开放假时间的，这样就避免了像五一、十一集中放假带来的这些弊端。