吹响公车改革号角
座谈会上话发展
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技能大比武，练就过硬本领。
钩沉党史之海，追寻辉煌瞬间。
本报记者 陈波
2015年7月1日,商洛市交投汽运公司正式挂牌运营。这标志着我市公车改革总体方案正式实施。
时光匆匆，一年过去了，我市公车改革效果到底怎么样呢?在市行政中心工作的小刘，经常跟随领导下乡视察调研，每次乘坐的都是市交投汽运公司提供的公务用车，面对记者的提问，小刘赞不绝口，“车改之后，我们的公务用车，总体感到很便捷、安全、舒适、贴心，大家都很满意。”
一年来，商洛市交投汽运公司全体干部职工，以“安全、便捷、优质、高效”为服务宗旨，发扬“团结、拼搏、诚信、奉献”的交投精神，共计出车6967车次、1.84万个车日，安全运营达366万公里，为我市推进公车改革，保障公务出行，促进廉政建设，降低财政开支作出了积极贡献，赢得了各用车单位和社会各界的普遍好评。
镜头一 建设公务用车平台，全力保障公务出行
2014年7月，全国公车改革正式启动。10月，我市公车制度改革工作开始起步。次年6月24日，我市以市机关事务管理局为核心，市财政局、市人社局等单位相互配合的车改办公室，制定出台的公车改革总体方案获得省上批准。
众所周知，公车改革是一项十分复杂的工作。我市在推进公车改革过程中，坚守政策不越线，严格标准不逾矩，行动迅速、改的彻底且矛盾少，多次受到了省上的表彰和肯定。
作为全市车改工作的主要参与者之一，市财政局副局长王新社深有感触地告诉记者，“我市车改之所以取得了可喜的成绩，主要做了五方面工作：一是取消和保留的车辆，已全部划转调拨到位;二是司勤人员已妥善安置，平稳过渡;三是服务平台建设到位，运转正常;四是取消车辆，公开拍卖处置工作顺利实施;五是交通补贴能够按时发放。”
在市委、市政府和市车改办的正确领导和大力支持下，市交投汽车运营服务有限公司聘用了综合素质高的管理人员21人，选聘了驾车技术熟练的司勤151人，经过充分调研论证，根据客观实际，设置了3个公务用车服务平台。其中，在市行政中心设立了保障性公务用车平台，选定车辆88辆，重点保障四套班子领导和有关部门的应急、抢险、救灾等工作用车;在体育中心设立一般性公务用车平台和综合执法用车平台，分别调配车辆150辆和22辆，保障市直各部门的一般性公务用车和综合执法公务用车需求。