据了解，交投汽运公司建立了公务用车联络员制度，实行申请派车、服务、结算的用车服务流程，即用车单位的联络员提前通过电话和网络预约，填报用车申请单;随后，服务用车中心调度员安排车辆和驾驶员于约定时间到达指定地点，依照用车单位出行需要，提供便捷安全的用车服务;最后，由用车单位联络员与服务中心统计员及驾驶员共同核实行驶里程或使用时间，双方签字确认，从而确保了一般用车服务的透明高效。对一些临时承担特殊工作任务的部门，经提前联系沟通后，公司可提供通勤车服务，早派晚收，保证了市区即时公务用车。对于在一定时期内，需要集中完成阶段性工作任务的部门，可以书面协议方式，定期提供公务用车服务，实行裸车租赁，用车单位可以自主选择汽运公司的驾驶员。
正是这一套便捷完善的服务流程，灵活多样的运作机制，积极践行为用车单位设身处地着想的服务理念，市交投汽运公司得到了社会各界的认可和好评。
市机关事务管理局副局长、市车改办副主任王琰告诉记者，全市公车改革之所以走在了全省乃至全国的前列，很重要的一点就是交投汽运公司服务平台的及时建立和顺利运转。“全市在积极推进公车改革的过程中，市交投汽运公司衔接有序，按需派车，有效地保障了各车改单位的公务用车。”
经过一年多的运营实践，市交投汽运公司不仅积极主动为政府分忧解难，优质高效地保障了公务出行，并且未发生一起安全责任事故，实现了公车改革与常态化管理的无缝对接，为我市公车制度改革和经济社会发展作出了积极贡献。
镜头二 完善运营机制，提高运营管理水平
公司成立初期，公司领导多次以用车单位的名义，电话打到服务平台，检验管理人员、驾驶人员的素质和水平。每一次内部演练结束后，都要认真总结得失成败，不断改进细节，提高响应能力。
当时，在车辆还未完全配备到位的情况下，公司接到为市爱卫会重要公务活动提供用车服务的任务。公司领导现场指挥，多方调配车辆，交待注意事项，确保文明、安全驾驶，圆满完成了任务。
之后，为了进一步理顺管理，交投汽运公司从建章立制入手，开始了高点起步，追赶跨越。
制度是企业生存和发展的生命线。为了真正实现用制度管人管事，公司建立了严密的制度网络体系，先后制定完善了《驾驶员服务规范》《公务用车调度管理办法》《车辆运行安全管理制度》《车辆维修费、燃油费、保险费管理办法》等21项规章制度。实行定点维修，节约车辆维修费;按照公开招标的方式，择优选择保险代理商，压缩车辆保险费支出;逐步推行驾驶员佩戴服务胸牌和服务监督牌，自觉接受用户监督……从中心主任到调度员、统计员、安全员等业务关键点，从各部门到服务中心各岗位，层层明确职责，细化业务流程，确保了内部运行管理的顺畅高效。
“每一次提供高效优质的服务，都是对我们公司管理制度的一次实战检验。”体育中心平台调度负责人王乾良胸有成竹地对记者说，“公司每一次派车，都要经过公司安技部、业务部、调度中心等各个部门的通力合作。”正是因为公司高效严密的内部管控体系的科学运转，才完美地实现了一次次成功派车服务，赢得了用户的点赞。
制度的生命力更在于执行。公司领导经常前往服务平台明察暗访，发现问题，及时处理和解决，不断改进服务。
安全大于天。转向灯是否完好?刹车系统是否完好?轮胎是否完好?警示标志、行车证件是否携带?每次派车前，公司的例检员都要逐项检查车辆的各个环节，并将车检结果填写在车辆安全检查表上，经安全员和驾驶员双方签字确认后，方可出车。为了做到防微杜渐，公司专门开展了车辆安全专项教育活动，建立了定期通报机制，将不安全隐患消除在萌芽状态。上好每周五的安全教育课，拧紧安全防线总开关;定期与用车单位联系，征求意见建议……通过一个个细节的改进，一项项制度的完善，强化管理，提高效益。