现在航拍三灶机场附近，仍然是大片农田，保留了上世纪八十年代初的面貌。
映月路现状。
十年前的映月路仍未从楼市崩盘中恢复。
珠海20多年前第一波西区大开发，不少投资者至今未收回投资款
房地产业过热导致城镇化停滞不前
1988年，广东深圳、东莞、佛山等城市的工业化热潮已经如火如荼，城镇建设风生水起，现代厂房和高楼大厦取代了昔日的庄稼地和旧平房，渔村变城市的传奇几乎每个月都在上演，但珠海第一次大规模的城镇化这一年才刚刚从三灶镇启动。
总面积约9 6平方公里的三灶镇，交通闭塞、孤悬海上，连到珠海市区都要靠摆渡，工业基础近乎为零，城镇化开发起步又晚，缺乏资金，决策者们只能另辟蹊径，开始了用土地来运作资本，继而完善基础设施，再引入工业。第一轮房地产热悄无声息地来了，但很快又因宏观调控戛然而止。
三灶镇的第一次开发，也是珠海第一次大规模的城镇化建设之路，虽然迂回、曲折甚至充满迷惑与争议，但不少当地干部强调，这一时期珠海所建设的大交通、大机场、大港口大格局奠定了未来几十年的发展基础。得益于此，三灶镇在十几年后破茧成蝶，于2 0 0 6年一般预算内财政收入突破一个亿，位居珠海15镇之首。
珠海三灶孤悬海上
上世纪80年代中期的三灶，只是隶属于香洲区的一座小岛，当时没有大桥连接，只有一天一班的渡轮，岛上的1.2万村民极少与外界往来。就是这样的一座小岛，时任珠海市委书记梁广大决定大开发，1988年12月三灶管理区成立，动手要建大机场、大港口，还有连通市区的大桥。
上世纪八十年中到九十年代初这段珠海第一波西区大开发时期，到珠海投资后遭遇调控，颗粒无收债务缠身的众多投资人中，李铁生是一个典型。她后来始终没能恢复元气，除了躲债，很长一段时间都在珠海市实验中学高中部当清洁工，给学生刷洗衣物。“这都是生活所迫，没办法。”李铁生说，80年代当很多人连彩电都看不上，她已经全身名牌，出入豪车了，当初没想到会这么快就沦落下来，除了她随身携带的老照片，人们已经从她身上看不出她曾经是中国最早一批富起来的百万富翁。2007年，政府终于偿还了一百多万工程款，她的生活才好转起来。
故事从1988年说起。
1988年之前，总面积约1700平方公里的珠海，绝大部分仍保持碧草连天、炊烟袅袅的田园景象，城市几乎只限于16.8平方公里的特区范围内。以至于事隔多年，原珠海三灶镇镇委副书记、现年58岁的梁关好回忆1986年1月21日第一次踏上珠海三灶镇时，心中的那份震惊至今仍挥之不去。
“当时真的连死的心都有了。”梁关好不无幽默地说，当时他刚退伍，被分配到三灶镇，那时三灶还是区公所，只是隶属于香洲区的一座小岛，由于珠海大桥尚未建成，他辗转珠海横琴，乘一艘小渡船上岛，一天只有一班船，由于交通不便，岛上约1.2万村民与外界少有往来，几乎都以种田和捕鱼为生，“环境很差，我也是珠海人，但之前都从未到过三灶，听说分到了三灶，心里当时很不情愿”。
1988年，同为特区的深圳等城市发展均一日千里，速度之快、规模之大震撼世界，时任珠海市委书记梁广大决定开发珠海西部地区(特区位于珠海东部)，把这片沉睡的土地唤醒，于同年12月成立了三灶管理区，下辖三灶、红旗、平沙、南水四个镇，总陆地面积约447平方公里，是原珠海特区面积的几十倍。