苹果公司强调，我们也与全国270多个城市超过500个授权服务点密切合作。有网友认为，如此不着边际的回应显得诚意不足。
在苹果的回应中，还公布了紧急修改后的最新维修条款，但与之前的老版条款相比，新条款虽然内容有所修改，但仍回避实质问题。
在第2条中，原先的条款为：“如果因非原装零件故障或因滥用、误用或其他外因导致损害而需要维修，苹果有权不予维修并向您退还产品并且可要求您承担任何标明的检测费用。”新版条款里称：“您应根据产品包装中提供的《用户手册》正确地使用您的产品。请注意，由于实际条件及技术上的限制，由第三方零部件、液体或灾难性事件造成的损坏，可能无法修复。”
而在第6条中，原先的条款为：“在法律允许的最大范围内，苹果及其关联方在任何情况下均不承担因提供维修而导致或根据任何其他法律理论所产生的任何特殊、间接、附带、衍生损失，包括但不限于不可预见的利润损失。”新版条款里称：“在您的产品维修期间，数据可能会因软件安装或硬件更改而消除。在您将产品送交维修前，保证数据已经备份。”
虽然苹果的语气有所收敛，不再霸气外露，但是关于“维修后原零件归苹果公司所有”、“维修中数据丢失概不负责”、“换机不换盖”等条款实质上依旧没有改变。
在中国消费者协会律师团团长邱宝昌看来，苹果的声明对于三包缩水毫无悔意，而“致力于生产世界一流的产品”根本就是广告宣传。
邱宝昌向《证券日报》记者表示，苹果错误地理解了什么是一流产品。“不应该仅仅在技术和功能上是一流的，更应该在服务上是一流的。”他还指出，苹果自认为拥有一流的技术，但实际上不是，“现在技术更新很快，十年前的老大也不是苹果，技术的领先只是暂时的，但对消费者的诚信是永恒的，如果苹果不善待消费者，昨天的陨落品牌就是明天的苹果。”
邱宝昌还表示，苹果应该对消费者的诉求认真反思，而不是一味傲慢。“苹果要知道，所在国的法律法规红线，不能去踩。”对于如何让苹果改变态度，他呼吁，如果苹果继续我行我素，消费者完全可以用脚投票。
江淮汽车高度紧张应对曝光
大众由拒绝召回改为研究召回
江淮内部人士称，江淮乘用车底子薄，一经曝光，都快被整死了，因此更要拿出超乎寻常的精力应对此事
央视“3·15晚会”上，大众汽车的DSG故障及江淮同悦轿车车身锈蚀事件被曝光，3月16日，两家公司均宣布将对问题车型实施召回，相关方案正在制定过程中，待国家质检总局批准，将于近日公布。
车企紧急应对
“3月16日凌晨4点才休息，上午11点又召开记者说明会，近几日公司内部一直在开应急会，基本没有休息时间。”江淮汽车董秘冯梁森昨日向《证券日报》表示。
不难看出，江淮汽车在央视“3·15晚会”对其曝光后的紧张程度。节目中，江淮汽车被指，江淮同悦轿车为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。江淮4S店采用切割、修补等手段处理后，问题仍没有解决，并且江淮也没有告知消费者车身生锈的原因。
目前解决同悦轿车车身锈蚀问题已是江淮汽车内部的头等大事。在3月16日上午的记者说明会上，江淮汽车对同悦用户深表歉意，并表示将就已销售的同悦轿车车身锈蚀问题向国家质检总局缺陷产品管理中心申报召回。