俄罗斯《真理报》7月11日撰文称，在国际军备市场中，中国歼-10与“枭龙”战机成为俄罗斯米格系列战斗机的强劲对手，第三世界的众多客户偏向歼-10与“枭龙”战机。
文章说道，尽管俄米高扬公司有过辉煌的历史，但如今却年年亏损，甚至经常性接受政府的补贴。该公司制造的米格-35战机在国际市场遇冷，特别是印度竞标的失败使米格-35战机的销售前景雪上加霜。
米格-35的失败有两方面原因：一方面是技术原因，米格-35的RD-33MK涡扇发动机改良于1972年生产的RD-33涡扇发动机；并且有消息称，印度方面不喜欢米格-35的雷达系统。另一方面是由于印度已经拥有了约100架米格-29战机的各种改良版，不愿再把钱花在米格-35战机上。
文章指出，相比米格系列战机，国际军备市场特别是第三世界国家，更为青睐中国的歼-10与“枭龙”战机。
《真理报》的文章认为，歼-10与“枭龙”战机无可辩驳的优势就是它们的出口价格，比米格型战机便宜了1000万美元。中国最新的教练-10则在同类机型中最为便宜的，比起俄罗斯售价1500万美元的雅克-130教练机，只需要1000万美元。文章指出，教练-10类型的教练机很有可能在未来几十年领跑国际航空市场。亚洲、非洲和拉丁美洲的非工业化国家，以及私营军事公司都会对该机感兴趣。
文章还称，在价格攀升以及飞行员训练要求不断提高的背景下，战机即将迎来一场危机。能够买得起现代先进战机的国家数量将不可避免地下降。迟早，这个数字会将和有能力制造战机的国家数量一致。这个时候，飞机制造商的对象只有两个选择，要么是国内市场，要么就是很少的几个能够承担得起第四代和第五代战机升级的潜在客户。