北京时间2015年9月20日，中国在太原卫星发射中心用全新研制的长征六号运载火箭，成功将20颗卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，开创了我国一箭多星发射的新纪录。这是中国新一代运载火箭的首次发射，标志着我国运载火箭应用进入新纪元（图片来源：上海航天）。
近日网络上曝光的画面显示，25日刚完成首飞的长征-11运载火箭，使用了类似“东风-31”的运输、起竖、发射车，同时还使用了筒装储运发射的形式。那么，这种发射方式对长征-11的快速响应有什么帮助吗？采用这种发射方式的长征-11比之前的“开拓”系列、“快舟”、长征-6运载火箭以及国外的快速响应运载火箭有什么优势？
网络上的图片显示，长征-11运载火箭从一部白色的发射筒内发射，而发射筒则安装在一部多轴运输、起竖、发射车上，整个发射方式很像“东风-31”。据分析，采用这种发射车为长征-11的快速响应带来诸多便利，可大大节省在技术阵地检测、发射阵位发射的中间吊装环节，并充分利用现有技术，减少开发难度。另外，采用发射筒也有利于火箭、卫星的存储。因为发射筒内的环境控制较容易实现，可以实现筒内温度、洁净度的控制，防止导弹元器件氧化和过度老化。一旦发生突发事件，只需对火箭进行简单检测就能发射。另外，由于采用筒式发射，该火箭很可能采用冷发射方式。也就是说先由发射筒内的燃气发生器和活塞系统将火箭弹射出筒，火箭在一定高度再启动发动机飞行。这种发射方式简化了火箭本身的设计，又能防止采用热发射时火箭发动机对发射筒和箭体的烧蚀。
据专家分析，目前官方公布的长征-11可在24小时内发射，应该包括对火箭、卫星检测、对接等过程。理论上讲，目前长征-11这种采用发射筒的运输、起竖、发射车可以为整个星箭系统提供合适的储存环境，可以星箭合一的方式长期存储。用这种方式存储可以进一步大幅压缩发射周期。此外，这种方式理论上可以实现“随机发射”，即随机找到一片符合发射要求的场地就可以发射，这样可以大幅度提高战时的生存性。
如果仔细观察，实际上前段时间发射的长征-6号液体火箭也采用了一部类似军用运输、起竖、发射车的转运车，该车甚至还涂有迷彩。而“快舟”火箭的发射系统也与之十分类似。以往运载火箭首先要在技术厂房进行水平测试，然后分段运输到发射台进行组装，星箭对接、加注并进行最终测试。而火箭的小型化，则可以将这几个环节合省略。火箭小型化、可靠性提高后，可以进行水平星箭对接、测试、然后运输到发射阵地进行起竖发射。这些技术实际上最早是用于弹道导弹发射，以缩短反应时间。