中国汽车流通协会副秘书长罗磊日前表示，由中汽协及相关部门起草的《二手车鉴定评估规范》（以下简称《规范》）目前已进入报审阶段，预计将在今年内出台。
■ 《规范》出台 对市场影响有限
据了解，即将出台的《二手车鉴定评估规范》根据车况把评估车辆依次分为10级，车况最好的车辆为1级，较差依次降低级别。其中对评估车辆的检测达到100多项，达到或者接近目前一些品牌二手车的要求。另外，《规范》还提供了标准评估单。根据这项《规范》，今后进行评估的车辆可以参考这项标准进行评估，但不作为强制性要求。
对此，新丰泰奥迪二手车经理耿明表示，《规范》出台虽然能在一定程度上对二手车交易进行指导，但由于不是强制性规范而只是参考，所以对二手车市场的实际意义并不大。因为二手车市场最核心的东西是价格和车况，像《规范》里面说的对二手车进行100多项检测，实际上品牌4S店里都能做，像电器部件、油路等检测下来一般也有100多项，所以实际上意义并不大。
耿明告诉记者，对二手车影响最大的因素是价格，《规范》实际上是没有办法规范的，因为决定二手车价格的除了车况之外，像新车价格、市场行情甚至车辆颜色都会影响到二手车的价格，而且这些都是没法量化的，所以在对价格无法确定的情况下，《规范》对二手车市场的影响就更有限了。
■二手车消费 理念是重要因素
耿明表示，西安的二手车市场跟北京、上海、广东等发达地区相比，落后最多的不是在硬件上，而是在消费理念上，消费者对二手车的接受程度还是不够。就像在2000年的时候推出来的汽车信贷消费，那时候西安人买车哪能接受按揭啊，最早一批接受汽车信贷的是在西安做生意的南方人，在他们的带动下西安人才慢慢接受了汽车信贷的理念。二手车置换业务也是一样，最早的一批客户还是南方生意人。只有当大部分消费者都接受二手车之后，市场才能说走向了成熟。
西安易车汇二手车置换公司总经理刘福洲告诉记者，相对于北京、上海等发达地区，西安的二手车价格实际上还是偏低的。为什么呢？因为西安人对二手车的接受程度还是不够，往往是在外地能卖上好价钱的一辆车，在西安就卖不上价，因为大家不接受。再加上二手车市场的确鱼龙混杂，所以不懂行的虽然心动但不敢买，懂行的毕竟是少数，所以只有当二手车市场逐步规范后，消费者才能逐渐改变观念，市场才能真正走向成熟。