本报讯 (记者 张 矛)近日，由西成客专陕西公司建设、中铁北京局承建的西十高铁七标控制性工程——云岭一号隧道无砟轨道施工圆满完成，标志着这条穿越秦岭南麓的“地下长廊”向全线铺轨贯通目标迈出了决定性步伐，为西十高铁按期通车奠定了坚实基础。
云岭一号隧道(陕西段)位于陕西省商洛市山阳县境内，全长7057米，最大埋深约490米，作为西十高铁陕鄂省界附近的关键屏障，其施工难度堪称“地质迷宫”。隧道内Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达90%，洞身穿越2处断层、8处褶皱及2处浅埋段，围岩涵盖泥岩、砂岩、板岩、石灰岩等多种类型，施工中曾面临突泥涌水、坍塌、大变形等多重风险，是西十高铁高风险隧道。该隧道采用CRTSⅠ型双块式无砟道床，该结构具有稳定性强、使用寿命长、维护成本低等优势，但在复杂地质隧道内施工，要同时满足高精度铺设标准与严苛安全要求，对技术工艺提出了极高挑战。
为攻克施工难题，项目团队以精品工程创建为导向，打出技术创新与精细化管理“组合拳”。在技术保障上，延续隧道施工阶段的智能建造经验，运用三维激光扫描、先进测量仪器等设备，对轨道高程、平整度等关键指标进行实时监测复测，确保铺设精度毫米级可控，在施工管理上，推行施工现场网格化和穿透式管理，组建专业技术团队对作业人员进行全面交底培训，技术人员全程旁站盯控钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑振捣等关键工序，对原材料实行严格筛选检验，确保每道工序符合规范标准。
下一步，项目部将趁热打铁推进后续铺轨及配套工程，持续以高标准、严要求抓好施工质量与安全，全力冲刺西十高铁全线通车目标，让这条承载着区域协同发展希望的“钢铁动脉”早日发挥效益。