广州限车牌在最近的几天引起了轩然大波，很多人都被突然生效的广州限车牌政策搞的措手不及。虽然在限购政策生效的前几个小时里，上万名消费者“抱得爱车归”，经销商也在短短的几个小时里完成了一个月的销量指标。但是欢喜过后麻烦自然就来了，对于消费者来说，以后买车或许只能凭运气了，对于经销商来讲，三四季度的销售额将非常令人头疼。
广州限车牌“无影手”提高新车价格
从北京、上海、贵阳等地的汽车限购政策的影响程度上我们很容易看出，当真正实施汽车限购政策后，不管是新车价格还是二手车价格都将发生很大的变化。首当其冲的便是新车价格，汽车限购政策将使经销商的日子很难过，所以将导致4S店合并重组甚至外迁关闭。4S店的减少以及购车数量的固定都将导致新车价格普遍提升。
广州限车牌 “有人欢喜有人愁”
广州限车牌政策出台的着实突然，令市民都措手不及，但是究其长远的影响，恐怕只能用“有人欢喜有人愁”来形容了。北京就是最好的例子，自从北京实施汽车限购政策以来，北京的汽车销量呈现了明显下降的趋势。
自主品牌举步维艰，这是北京汽车限购政策实施以后最真实的写照。从北京市场的经验来看，限购政策执行后，北京地区自主品牌销量下滑明显，市场份额由2010年的19.8%下降至去年上半年的10%。
豪华车继续笑傲江湖，令人意外的是，自从实行汽车限购政策以来，北京的汽车销量虽然整体有所下降，但是豪华车的销量确实不降反升，着实令人惊叹。限购之后，奥迪、奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华车品牌的销量一度达到20%~30%的增长率，北京市场再次跃升为豪华车厂商的战略高地。
广州限车牌二手车市场“甘尽苦来”
限车牌的这几日，广州的二手车价格似乎坐上了过山车，一路高歌猛进，其中豪华车涨价最高达5万元之多。近几日二手车没有优惠也没有降价，但是购车人士的热情却丝毫不减。但是根据规定，7月份广州市将暂停办理所有中小客车的注册和转移登记手续。而未取得广州市中小客车配置指标的将无法办理。这意味着，如果没有获取相应的指标，即使二手车也可能无法进行购买。
虽然目前广州的二手车比较吃香，但是从北京的发展经验来看，广州或将重走北京的老路，二手车整体的价格将被压低，外迁的比例将大大提高。因为限牌，北京有30%甚至以上的4S店经销商关门倒闭，或者外迁，二手车80%是要实现外迁的，这就迫使北京二手车的价格下降才能实现外迁。
但是由于河北、山西、沈阳等北京周边城市将二手车准入标准提高，致使北京二手车外迁受阻。根据中汽协的数据，4月份，北京二手车外迁比例已降至49.5%(最高时达70%)。所以从北京的汽车限购影响来看，广州限车牌政策不管最后实行何种方式，都将对二手车市场带来很大的影响。而未来，广州的二手车外迁比例或将大大提高，而二手车的价格势必遭遇一场 “滑铁卢”。（第一车网）