与咸阳向北发展相对的是，西安亦向北扩张。位于西安市渭河以北区域渭北工业区，成为西安城市扩张和经济发展的又一增长极。
按照西安市的规划，渭北工业区将以打造西安现代工业聚集区、转型升级示范区、绿色生态新城、新的经济增长极为定位，重点发展汽车、航空、能源装备、新材料、通用专用设备制造等工业产业。
对于以上情形，张宝通表示，“现在西安就搞渭北工业区，咸阳搞北塬新区，西咸新区的设立本来是让两市融合，但是西咸新区不仅没有加快两市一体化，还多了个行政主体。西安市往东北方向发展，咸阳市往西北方向发展，都不是往西咸新区方向发展。”
西咸困惑：大管委会主导乏力
除了两座城市发展“背道而驰”，西咸新区管委会成立以来，建树亦不多。
在西咸新区882平方公里的地域中，西安所占面积不足300平方公里，剩下的都属咸阳。由于与当地传统区县的矛盾，五个新城遭遇诸多困窘。
“西咸新区下面五个新城具体搞建设，也很苦恼，它虽然看起来是和咸阳平级，但没有多少实权，这5个新城都要和当地政府打交道，秦汉新城要和渭城区打交道，泾河新城要和泾阳县打交道，都有矛盾和障碍。”张宝通称。
突出的一个问题在于土地，据记者此前调查，尽管陕西省对于西咸新区有每年3万亩土地指标的优惠，但西咸新区土地违规的案例却时有发生。诸如绿地位于空港新城的项目，陕西有色金属控股集团在秦汉新城的光伏项目，由于供地程序漫长，均遭遇先开工后拿地的窘境。
“这是西咸新区体制的问题，好多项目都是这种情况。”空港新城管委会相关人士坦言。
对此，接近西咸新区管委会的人士告诉记者，“征地拆迁不是在几个新城，肯定是在传统的区县，西咸新区是有土地指标的，但唯一的土地出让方肯定是在西咸新区所在的市，而不是在西咸新区。”
不过，该人士表示，这种矛盾实际上是开发新区与传统区县的矛盾，并不是什么新鲜事。
“如果曲江新区和雁塔区出现矛盾，它们的上级单位都是西安市，而西咸新区和地方区县出现矛盾只能找省政府，磨合起来麻烦和矛盾更多。”上述人士表示。
除此之外，西咸新区五个新城交错隶属于不同区县，与所属区县关系亦让其在管理体制、人事管辖方面遭遇诸多困惑。
以秦汉新城为例，咸阳市渭城区共有6个乡镇，秦汉新城就占据5个。“五个新城在于所在区县政府打交道的过程中，工作都比较难做，它们深有体会。”张宝通表示。
而在陕西省区域经济研究会副会长曾昭宁看来，西咸新区并非在经济发展的过程中水到渠成，而是运用行政手段强捏在一起，所以一旦跨行政区就很容易出现矛盾。
“竞争大于合作，矛盾就难以避免。”曾昭宁认为，西咸一体化，不能只靠行政手段，还要靠市场手段，只有通过市场化的专业分工，形成产业集群，进而形成利益共同体，才能自然突破行政体制的桎梏。
此外，值得一提的是，西咸新区拥有省级财政权，但是由于行政区划原因，成立以来其并未在推进建立财政体制和金库设立方面有所进展。近期，西咸新区管委会主任王军在接受媒体采访时透露，西咸新区即将突破建设用地的跨区流转、土地出让金的跨市分配问题。
“我们已和咸阳国税局完全达成协议，土地出让金全额由西咸新区支配。另外两个大的资金问题，一个是财政资金，我们五个组团已经进入了；另一个是西咸新区本级财政，现在是最后突破阶段。”王军透露。对于咸阳市为何愿意让渡土地出让金利益，王军不愿透露具体原因，“这就是我们内部在这一系列的行政的运作，当然也不排除讨价还价。”