记者在考训中心收费处看到，一驾校人员拿着大笔现金交费，却不见学员亲自来交费。
盈利
收入35%为考训中心的盈利
记者从汉中市公安局交警支队了解到，考训中心收取的培训费，主要用于两个考场112台“科目一”考试机日常维护、软件更新；法规培训教材成本、考训中心人员工资、技能培训费、差旅费、“三金”等，另外包括日常办公费用及投资建设“科目二、三”考场。
考训中心主任孙晓安告诉记者，2009年以前报名学员比较少，每年人数在2000~3000名之间。2010年有15000名左右，2011年报名人数在12000名左右。报名考试的驾驶员每人交400元法规理论培训费，从2004年5月1日《道路交通安全法》实施以来的8年间，该考训中心总共招收学员41000多名，收入费用在1640万元左右。所收费用每年的正常支出达到65%，剩下的35%算是考训中心的盈利部分。
据了解，考训中心目前正在施工建设科目二考试场地，该场地建成投入使用预计花费资金2950万。
现状
考训中心既当教练又当裁判
汉中市一驾校负责人认为，汉中现有驾校26家，粗略统计每月报名人数约4000人。考训中心现有设施根本无法满足培训需求，培训粗糙，大部分未经正式培训的学员，安全法规知识模糊，考试通过率低。目前驾校报考的学员，考试日程都排到了5月份。26家驾校曾联合要求交警支队采取措施，考训中心才将考试时间延长至下午3时。
这位负责人说，他曾到各地考察了解，省内其他地市没有交警背景的考训中心机构，国内其他省区，也都将驾驶员培训交由社会化教学。汉中市公安局交警支队考训中心，实际上充当的是教练员和裁判员的角色。
法规
考训中心存在与法相悖
2004年5月1日实施的《道路交通安全法》明确规定，机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理。任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。而在《道路交通安全法》实施8年来，汉中市公安局交警支队考训中心却一直存在。
动向
理论培训4月将推向社会
针对考训中心违规收费的情况，记者3月18日采访了汉中市公安局交警支队政委辛鸣。
华商报：关于交警支队举办考训中心的问题如何处理？
辛鸣：交警支队2011年下半年开会就已经决定不再管理，将驾驶员培训推向社会，实现社会化。
华商报：为什么交警支队下面的考训中心能够一直存在？
辛鸣：一方面，经初步考察，目前汉中市场上还没有一家能够完全胜任的培训公司；另一方面，考训中心单是在编职工就有30多位，一旦撤销考训中心，职工人员的安置问题比较困难。
华商报：目前，处理这一问题的工作进行到什么阶段了？
辛鸣：考训中心虽然是以汉中市交警支队的名义成立的正式事业单位，实质上是两个独立部门，考训中心是企业化经营，采用自收自支的管理模式，不向交警支队上缴任何费用。对于提早将驾驶员培训工作推向社会化，目前正在抓紧考察有资质的培训公司，一经运管部门审核通过，立刻实现社会化。考训中心的存在时间较长，当中涉及问题也很复杂，妥善处理需要时间，交警部门也一直在改革和探索，力争在今年4月到5月份实现驾驶员培训社会化。（西部网）