近日，美国和日本媒体报道称，中国歼-20战机可能衍生出舰载机的版本，或于2020年左右服役，并将以每年大约20架的速度装备中国海军。空军装备专家宋心之在接受北京电视台《军情解码》栏目采访时表示，歼-20作为岸基飞机的试飞任务还没有完成，在此基础上进行舰载机的改装，风险会大大增加。他指出，这一消息的可信度不大。
《俄罗斯军工综合体》报道称，继歼-20和歼-31之后，中国航空制造业可能在研制航母上使用的新型舰载歼击机，该机可能以歼-20作为基础设计。日前，中国网络的军事论坛上也出现了舰载版歼-20的消息，在网友绘制的CG图片中，其机翼不仅能够折叠，而且和传统的后掠形机翼相反，采用前掠型设计。
美国《航空周刊》猜测，已经过多次试飞的歼-20，预计在4年到5年内即可量产服役。这款战机具备隐身和超音速巡航能力，还配有先进的航电系统，可与美国F-22战机进行对抗。
报道称，按照中国海军的计划，中国航母未来将装备一款具备超音速巡航能力的战斗机。这意味着中国海军对舰载版歼-20充满期待。歼-20的舰载版本可能于2020年左右服役，而且将以每年20架的速度装备中国海军。
日本《东京新闻》揣测，在无外部挂载的情况下，歼-20的起飞重量约为34吨。这意味着它具有可观的载油量，能够为强劲的发动机提供支持。有助于实现短距起飞能力。此外，在歼-20的机腹下还可挂载大型空对舰导弹。这两点意味着它有潜力被改造成一款航母舰载机，从而提升中国未来航母编队的作战能力。
对此，空军装备专家宋心之分析，就目前歼-20的试飞情况，尽管其频率、课目都在向前推进，但还远远没有完成四代机的试飞，有大量艰巨的任务尚待完成，各类设备是否能满足岸基作战飞机的要求还是未知数。而在这样的情况下，立刻将其改为舰载机，本身风险就很大。
“作为一个能够确定无疑达到作战指标的岸基飞机的任务还没完成，在这基础上还要再完成一个更高的指标、要进行舰载机的改装，风险就大大增加。”宋心之说，“我认为炒作舰载版歼-20几年后就上舰似乎不靠谱。”