北京7月21日特大暴雨引发城市内涝，不少市民因缺乏安全逃生知识失去了生命。我们在反思基础设施、社会管理存在的问题时，也不得不为人们不能自救而痛惜。暴雨折射出了国人安全意识不足的“硬伤”，加强国人安全教育成为当务之急。
暴雨引发国民自救意识爆发
7月21日晚暴雨后不久，微博上一个用汽车头枕撬开车窗的视频立即得到网友疯转，累计转发量已超过7万次。在视频中，试验员拔出头枕后，用其尖头铁棍插入车窗缝隙，猛力撬侧面车窗的边角，车窗瞬间全部碎裂。
还有专家在网上发布了车辆落水后的自救方法：在没有工具的情况下，如果车内有天窗，被困人员可以选择半躺在车座上，用脚猛力踹开天窗玻璃。
不少网友感慨，如果此次被困洪水中的司机能早日看到相关的自救视频，悲剧或许可以避免。
此外，网友还自发展开一场制作北京“洪涝地图”的大接龙，将北京积水严重的地点一条条罗列标注在地图上，供网民参考。在这张地图上，共有40个位置用蓝色标注，标示的详细程度也根据危险度不同有所区分，在暴雨中较危险的“西大望路铁路涵洞”和“广渠门桥”两个路段，还采用了象征积水的波浪形图标特别标明。
在淘宝网上，安全锤、急救包、救生衣等各类救生器材的销量也陡然上升。一组数据显示，近三天，网购安全锤的销量环比增长了近6倍，救生手电筒的搜索量上涨了约20倍。从地域来看，在网上购买安全锤的消费者主要来自北京、上海、浙江、江苏、广东等地，其中28%的消费者来自北京，11%来自上海。
避险能力不足折射我国安全教育薄弱
在近年来发生的多起事故中，均出现过由于当事人缺少风险意识和自救能力而造成无辜的伤害。
2011年，北京地铁四号线动物园站A出口电梯的固定零件损坏造成驱动链断裂，致使扶梯逆向下行，造成1名13岁儿童死亡，30人受伤。
发生事故时，人群措手不及而从电梯上跌落。如果能在乘电梯时紧抓扶手，并留心观察周围情况，就不至于在电梯倒行时有那么多人跌倒。事实上，电梯上都有紧抓扶手的提示，但在日常生活中几乎没人这么做。
此外，无论是在游泳、地震、火灾还是交通事故中，人们的避险误区都加剧了灾难的伤害。
每年夏季，青少年溺亡事故高发，尤其在留守儿童集中的农村或者南方多河道地区。在城市里，大量外来农民工子女在暑假像“候鸟”一样来到父母身边团聚，但欢喜过后，“小候鸟”溺水、失足跌落、交通事故、意外伤害等伤亡事件频频发生，触动着社会的神经。
相关急救专家曾表示，中国人的应急避险能力远低于国际水平。从急救普及率上来说，美国国民有25%接受过急救培训，东京是15%，中国香港是10%。北京在2008年奥运会前是0.6%，2008年通过政府推动达到1.6%，这一比率在中国各城市中是最高的。
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莫让安全教育成“事后诸葛亮”
在人们扼腕哀叹的同时，不禁感慨，其实只要有一把小锤子，或者一个简单的安全常识，这些人或许就可以逃离死神的魔爪。
仔细回想，我们大多数人又何尝不是在此次暴雨过后，才知道坐椅头枕可以拔出并用于撬开车窗的？一些本应在购车甚至学车时就了解的车内紧急避险装置和常识，为何要用鲜活生命的代价才能换来我们的关注？
从汶川地震后安全避震知识在网络上的风行，到上海静安区大火后救生绳的热卖，再到此次暴雨后救生锤的抢购潮，都体现了人们对于灾情警示的应激反应，但安全意识的真正意义在于持久，只有把安全意识和应急能力提升为“安全习惯”，灾难才能够在铭记中彰显意义。