最近，商洛市商州区龙山村村民向我们栏目反映，说他们村临近铁路线，十多年来，村民种地外出都要穿越铁路线，很是危险，而且发生过多起火车撞死人的事情。为此，当地政府部门和铁路部门协商答应给他们村修建一座跨越铁路线的天桥，而且白纸黑字签有协议。但让人不解的是，一年时间快过去了，天桥却迟迟不见动静，他们不清楚，这桥到底能修起来吗？
村民种地穿越铁路线 横跨天桥迟迟难修建
在商洛市商州区大赵峪街道办龙山村记者看到，宁西铁路线途经龙山村时，刚好从村庄和村民的田地之间穿过。村民们说，这条连接西安和南京的宁西铁路一号线是2000年开始修建的，当时铁路线损坏了他们村的六条生产路，却并没有给村民们修建跨线道路，只是在铁路线两侧修了一些台阶供村民通行，致使他们从村子里到另一边的田里干农活时只好冒险穿越铁路。
村民们告诉记者，龙山村受影响的主要有三个村民小组，共计160多户人，被分隔在铁路线另一边的耕地大概有800亩左右。
村民们说，虽然村子最东头的铁路下有一个涵洞可以供村民通过，但涵洞距离村子中心区太远，村民种地需要来回绕三四公里的大圈，而且道路都是泥土路，一下雨根本没法走，而从这边穿越铁路线到地里只有一百来米的距离，因此，平常很少有村民从涵洞穿过铁路。
“走底下太远了，最起码转下去转一圈又可上来。夏秋两忙下雨天，人急的回来要收家里晒的东西，走下面太远了，回来雨早就把粮食吹走了。”村民说。
记者了解到，由于村民穿越铁路线到地里干农活，十几年来已经发生了六起火车撞人事故，导致三死三残的悲剧。
2012年，宁西铁路二号线陕西段开始修建，原先的一条铁路线变成了两条，村民们要再想穿越铁路线去干农活就更加危险了。于是，龙山村的村民多次找地方政府和铁路施工方反映问题。
2014年9月13日，西安铁路局第二工程指挥部、中铁一局宁西铁路增建二线（陕西段）工程指挥部、商州区宁西铁路复线建设项目协调办、商州区大赵峪街道办事处、龙山村村委会等七个单位和部门签订了一份协议书，协议确定由铁路部门给村民修建一座跨线立交天桥解决村民种地通行的问题。村民们说，协议签订后，大赵峪街道办事处还协调了2亩多的工程用地，铁路的设计部门也进行了实地勘察和桥梁设计，然而就在今年六月份，跨线天桥正要动工之际，却遭到部分村民以及村组干部阻拦，导致工程停滞。
“铁路部门说他让修呢，极个别人就是那村盖子不让修。”村民们说，这些阻拦施工的部分村民之所以不让修天桥，是因为他们想让铁路部门把修天桥的钱改变用途：就是用天桥的钱去将村东头通过铁路的涵洞修成水泥路面。对此，大多数村民很是气愤，修天桥直跨铁路线，走一百多米就能到地里，把涵洞修成水泥路面还是解决不了绕路的问题。
“现在是村上的极个别干部想把这个事情扭转了，因为这样弄了以后是弄成其它工程以后他就能包成工程了，赚成钱了，修天桥以后，是铁路部门修呢，他赚不成钱了。”村民们说，工程被阻拦后就停滞了下来，他们多次找街道办、商州区宁西铁路协调办要求继续修天桥，但都没有得到确切回复。
村民意见不一导致项目暂停 协调办没主意
随后，就群众反映的问题，记者来到了商州区大赵峪街道办事处了解情况。商州区大赵峪街道办事处主任舒建强表示，修跨线天桥是七个部门包括政府、铁路方面以及村民代表共同协商好了的，也签了协议，因此必须执行，至于那些后来反对修天桥、要修水泥路的村民只是一厢情愿。
为此，他们办事处已经于7月16号给商州区宁西铁路复线建设项目协调办等部门发去了希望尽快实施龙山村跨线天桥修建的报告，但迟迟不见答复。