据悉,刘志军落马后,曾有自我检讨,认为他追求跨越式发展提出的一些目标,实际上违背了路情、国情。
2011年12月28日,“7·23”甬温线特大事故调查组报告公布,国务院常务会议认定刘志军负主要领导责任。
刘志军案发后,牵出了铁路系统的系列腐败案。
2011年2月12日刘志军案爆出,半个月后,2月28日,铁道部宣布,铁道部运输局局长、副总工程师张曙光已被停职审查。
包括张曙光在内,9起铁路系统领导干部严重违纪违法案件被查办。其中涉及6名正局级、3名副局级官员。
刘志军案还涉及数家中央企业。《新京报》此前曾报道,国资委纪委发文,7月20日对5家央企进行1个月的集中教育整治。
调查显示,这5家央企涉及刘志军案。5家央企为,中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、中国交通建设集团有限公司、中国电力建设集团有限公司、中国能源建设集团有限公司。
这5家企业被要求自我查找、整改突出问题,包括以串标、围标、提供回扣等不正当方式承揽项目,违规转包、分包工程等。
据报道,中央对刘志军的调查已基本结束,刘志军案移交司法机关。(新京报)