老冯说，他们的目标最好都是10万元以下的带牌低价车，其实就是为了一块沪牌。当看到有大批低价车等待竞拍时，他的同行都行动起来了。半天内，他已经锁定了3辆最实惠的低价带牌车，有一辆2003年的、起拍价9.38万元的雅阁轿车，成为必须“抄底”的目标之一。
老冯也给记者算了一笔账，2003年的雅阁轿车不说原来出厂价，在二手车市，同样情况的轿车售价都在6.5万元以上，如果按照二手沪牌目前9万的价格来算，能以10万元拍下这辆雅阁车，等于花了1万元就买了一辆保养不错的中档轿车，不管是直接转手赚差价，还是自己开都不错。
沪牌高价“催热”拍卖
“以前公车拍卖也办过多场，没有这样火热。 ”老冯说，虽然公务车“退役”后，以拍卖形式购车相当实惠，但如果沪牌价格不是这么高，许多市民还是愿意多花钱买辆新车的，但目前超过8万元的沪牌价格在一定程度上放大了公务车拍卖的“性价比”。
记者发现，现场绝大多数的市民都是冲着低价来的，有些其实就是在拍卖车牌，汽车本身只是“附加品”，车辆本身的价值远远不如沪牌。记者从现场管理人员处了解到，尽管有“专业人员”参与公务车拍卖，但这些“专业人员”也是通过正规途径参与竞拍，不可能将他们区分开去。
为了防止有人恶意竞拍，竞拍组织方采取了控制措施，首先要求竞买人提供真实、有效、合法的个人信息。另外，同一竞买人或竞买人使用同一个竞价专用账户或保证金专用账户申请登记竞买的车辆超过5辆的，该竞买信息视为无效，即一个人只能竞拍5辆以内的车辆。 “黄牛都是逐利的，性价比高的车，肯定是重点目标。 ”但现场还是有不少市民担心，真正到公务车竞拍流程开始时，自己会输给经验丰富的“专业人员”。
“实惠”拍卖仍需理性
管理人员表示，公务车尽管“实惠”，但普通市民在参与竞拍时，需要有清醒头脑和理性操作。据介绍，普通市民并不具备对车况的鉴定和价格评估，更不要说经验丰富的“专业人员”。普通市民参加竞拍时，要特别注意拍卖时的冷静，可以提前制定一个“心理价位”，不必在意有人轮番抬价，切忌盲目跟涨，最后让“实惠”变苦涩。
据介绍，此次公务车拍卖采取网络竞价方式，参与竞拍者需提前将每辆车一万元的保证金打入 “支付宝”账户，并到拍卖公司确定竞拍资格。
特别需要注意，竞买人不要使用保证金专用账户内的资金用作网上购物等其他用途，否则将会影响竞买人正常参与资格。
竞价开始后，起先15分钟为定时报价时间，期间可不限次数出价。 15分钟后，即进入120秒连续报价时间。连续报价期间若无人出价，则竞价结束。若有人出价，则系统自动增加一个连续报价的延时周期，延时周期时间为5分钟。若在延时周期的最后120秒内若无人出价，则竞价结束；若有人出价，系统自动增加一个连续报价的延时周期。以此类推，直至该延时周期内无人出价，竞价结束。
网络竞价结束后，竞买人可通过保证金专用“支付宝”账户的“普通提现”功能将解冻的保证金退还至其充值保证金时所使用的银行储蓄账户中。（解放牛网-新闻晚报）