此外，他指出，现在所用的《民航法》还是1996年实施的，对虚假信息威胁航空器没有细致的条款和解释，这也造成了司法机关在处罚、判决类似案件中缺少法律依据的困境。
在张起淮看来，国内对于“诈弹”行为人的处罚仍偏轻，在一些“航班诈弹”案中，行为人只是受到了行政拘留或者罚款的处罚。而对于因“诈弹”造成航空公司的损失，在司法实践中，也少有刑事附带民事赔偿，航空公司一般都“自认倒霉”。据悉，航空发达的国家均对航班“诈弹”行为予以严惩。以美国纽约州为例，法院对于类似行为人判处20年甚至终身监禁，而经济赔偿或处罚也在几十万美元甚至上百万美元。
回顾
最近航班受炸弹威胁事件
●2013年5月15日 深航、东航、吉祥航空共5个航班遭遇电话威胁。经查证，此信息均为虚假恐怖信息。
●2013年2月20日 为了挽留负气离开的女友，陈跃连打两次匿名电话，谎称飞机上有危险品，迫使合肥飞深圳ZH9786次航班中途备降南昌。被告人涉嫌编造虚假恐怖信息罪，出庭受审。
●2013年2月8日山东航空股份有限公司SC1170航班从广州飞往济南途中接到匿名电话报告，声称飞机上有旅客携带危险物品，后被证实为虚假信息。
●2012年10月9日 国航CA4111与CA1578航班均于起飞前接到不明电话，对航班进行威胁。医务人员对犯罪嫌疑人陈某检查，发现他有“世界末日”等异常言语，有明显的精神病症状。
相关法律
根据我国《刑法》第291条规定，编造恐怖信息罪处五年以下有期徒刑；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。
此外，《刑法》第121条规定，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，处死刑。（新京报）