首页 > 新闻频道 > 域外媒体聚焦商洛
人大代表叶瑜西安至合肥高铁应纳入国家规划
http://www.slrbs.com  2016-03-07 09:21:53  三秦都市报

   “陕西省商洛市属鄂豫陕及川陕革命老区,河南省南阳市及安徽省六安市属于大别山革命老区,三市渴望早日实现小康梦和高铁梦,盼望通过高铁拉动经济、早日脱贫致富。”昨日,全国人大代表、陕西省丹凤县土门镇副镇长叶瑜建议,将西安至合肥高速铁路,纳入国家铁路“十三五”规划。 
  西合高铁自西安枢纽引出,经陕西省商洛市,河南省南阳市、信阳市,安徽省六安市,到达合肥,沿线覆盖国土面积近10万平方公里,直接服务人口逾5000万人。线路全长约910公里,其中陕西省境内约230公里,河南省境内约520公里,安徽省境内约160公里。 
  目前,西部兰州-乌鲁木齐高铁已运行,西安-兰州高铁正在建设;东部上海-南京已形成完善发达的立体交通网,但东西部铁路大通道面临中部瓶颈。 
  “西合高铁建成后,将连接东部长三角地区、中部皖豫两省和西北五省,直接串联上海、南京、合肥、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐等七大省级行政中心。”叶瑜说,对外联系两大洲、沟通两大洋,形成亚欧间最重要、最便捷的黄金大道和国际大走廊,在中部崛起、西部大开发和长江经济带、新丝路经济带等国家级战略规划中具有重要的战略地位,起着四两拨千斤的作用。 
  目前西北至华东仍以普速客车为主,近20小时的长途旅行。即使通过换乘郑西-郑武-沪汉高铁绕行,西安至合肥旅行时间仍需要7个多小时,且换乘极不方便。 
  西合高铁将直接衔接合肥、西安两大铁路枢纽,是连接国家“四纵四横”快速铁路网徐兰高铁和沪汉蓉高铁两横所形成的梯形四边形对角线,是中西部地区通向华东、华南及海峡两岸经济区最捷径的快速客运主通道,建成后将直接缩短西安至合肥乘车时间4个小时。 
  叶瑜建议,国家部委尽快开展铁路前期研究,将该项目纳入国家中长期铁路网调整规划,“请求国家发改委、交通运输部等将西安至合肥高速铁路纳入国家铁路‘十三五’建设计划,作为定向调控的重要举措,尽快付诸实施。” 

收藏文章
相关文章
    无相关信息