媒体受邀抽查地铁工地监理履职
本报讯 （记者李天研 通讯员鲁亢、李惠峰）昨日，地铁公司邀请媒体到七号线工地抽查监理单位的履职情况，由记者在出发前即场挑选受检的工地。结果总体状况良好，两个受检工地共发现11个小问题，得分都在80分以上。至于市民最关心的通车时间，地铁建设总部土建一中心副总经理李阶智说：“七号线土建工程完成20%，2016年通车试运营。”七号线一期由广州南站出发，全长18.6公里，终于大学城南站，可换乘二号线、三号线和四号线。
检查：无发现冒名顶替
昨天上午，经过记者们的讨论，广州南站至石壁站的明挖区间（施工2标）和谢村站（施工3标）成为检查对象。
去施工现场之前，检查队伍先到办公室点名。负责检查的地铁建设总部土建一中心副总经理李阶智，拿出监理单位每个季度上报的驻地监理人员“花名册”逐一叫名。监理工程师们除了应到，还要出示身份证，由地铁公司对照确认是否本人。
地铁公司相关负责人解释，近年来，一些监理公司只是在工地挂名，实际上并没有派人到现场监督管理，由其他不具备资质的人员冒名顶替。“所以土建负责人特别要一个一个点名，看看有没有滥竽充数。”还好，连续两个工地下来，没有发现“南郭先生”。
结果：有11个小问题
经过2个多小时的工地和档案检查，地铁公司当场公布结果：广州南站至石壁站的明挖区间的驻地监理部得分为88.7，谢村站驻地监理部得分83.6，均属于良好水平。
虽然没有发现重大隐患，但检查中还是揪出了11个小问题，下发书面整改通知书2份。其中，广州南站至石壁站的明挖区间，氧气瓶和乙炔瓶摆放过于靠近，未满足安全间距5米以上的要求。另外，施工脚手架搭设太简单，安全措施不足。谢村站则有现场扬尘控制措施不完善的问题。此外，个别电箱接地体不规范，现场临时用电安全标志牌的数量未够。
地铁公司表示，已要求监理单位两天内完成整改，下次将根据情况再突击检查。