本报讯（记者 涂露芳 通讯员 高斌 孔祥文）中国铁路海外工程项目再签大单。昨天，中国铁建公司披露，旗下中国土木工程集团与尼日利亚联邦交通部已签订尼日利亚沿海铁路项目框架合同，总金额达131.22亿美元，刷新了中国对外承包工程单体合同额最高纪录。
中国铁建中土集团董事长刘志明与尼日利亚联邦交通部部长伊德里斯·乌斯曼代表双方签约。刘志明介绍，该项目途经尼日利亚沿海地区的10个州，穿越整个尼日尔三角洲产油区，线路全长1385公里，设计时速120公里，全线设22个车站，全部采用中国标准建设。2011年3月29日，尼日利亚交通部就已正式致函中国铁建中土集团，邀请其对沿海铁路进行勘测设计。
“这一项目的建设，可以极大带动中国装备出口，涉及30亿至40亿美元的施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等。此外，建设期间可以提供近5万个直接就业机会、15万个间接就业机会；运营期间还可提供2万至3万个固定就业岗位。”中国铁建股份有限公司总裁张宗言表示。
尼日利亚沿海铁路项目是西非经济共同体“互联互通”铁路网的重要组成部分，建成后可以极大促进该国的石油输出，对于拉动整个西非经济，建设沿海经济走廊具有重要而深远的战略意义。
中国铁建相关人士透露，正式合同签订还需要一段时间谈判以敲定细节，最终合同金额也会有所调整。以目前的框架协议金额折算，尼日利亚沿海铁路项目折合807.79亿元人民币，约占铁建2013年营业收入的13.77%。2013年全年，中国铁建新签海外合同额为人民币800.049亿元，中土集团海外新签合同额63.3亿美元，上述数据的对比足见尼日利亚铁路合同的规模超常。更为重要的是，这笔土建施工合同还将带动中国铁路机车、信号设备等铁路成套装备的大规模出口。
目前，非洲市场已成为中国工程企业最大的海外市场，尤其东非、中非和西非作为中国企业“走出去”最早的地区，有一大批重要项目正在运作。
北京交通大学经管学院教授李红昌分析，相比中东、巴西等地区，中国在非洲的市场拓展积累了丰富经验，对当地文化习俗较为熟悉，相关国家政局也比较稳定，大型工程的承包风险会相对较低一些。