雨燕配备运动底盘, 先进悬架科技, 四速自动变速器, 电动助力转向系统, 前排双安全气囊防护, ABS+EBD辅助制动系统。使驾车时更具灵动性和安全性。
标致207
目前在售的国产版207并非欧洲原版车型，而是东风标致在206的基础上改款而来，所以标致207的外形与标致206相似，只是加了尾箱。标致207的前脸是个亮点，大嘴进气格栅样式、立体感十足的前大灯以及极为张扬的硕大狮标。标致207前雾灯分布在了大嘴格栅的两侧，与保险杠一体，和206的样式保持了一致，而且发动机盖上的散热格栅也是将206上的设计进行了移植。强加的尾箱并没有如当初307三厢那样别扭，不过对于整体协调性还是有所阻碍，只能说习惯就好。
标致207三厢此次有两种风格内饰，一种为深浅双色搭配，一种为纯黑色内饰。上图呈现的就是双色搭配内饰。双色搭配很有层次感，而且做工提升了一个档次。标致207中控台设置非常合理，各系统按键清晰明了，自动空调控制起来比较容易，相反地，音响方面虽然按键不太多，但是看起来较为的复杂，同时还配备了蓝牙功能。标致207的真皮方向盘握感极佳，并采用了打孔设计，做工精良。
标致207的车长4.26米，为了不使后悬感觉过长，轴距也在206的基础上加大到了2.45米，出于改善后排头部空间及配合尾厢造型的目的，车身高度也增加到1.47米，206后排头部空间不足的缺点得到了改善，也让这辆三厢小车更加适合家用。后备箱开口低而宽大，便于取放物品，内部结构比较规整，在不侵占乘坐空间的情况下容积就有384升，对于三口之家的周末购物及出游绰绰有余，只是后排座椅靠背不能按比例拆分，影响了空间利用的便利性。
标致207的动力来自1.4及1.6升两款汽油发动机，1.4升发动机最大功率76马力、最大扭矩120牛·米；1.6发动机最大功率106马力、最大扭矩142牛·米，从数据上看与206的动力输出完全一样。1.4车型全部匹配5挡手动变速箱，1.6车型有4挡自动变速箱选择。说到驾驶乐趣，应该是这辆小车的一个亮点。方向盘路感清晰、指向明确，悬挂韧性十足、侧倾控制适度，在山间公路游走感觉轻松惬意。舒适性也比206提高不少，最突出的感觉就是行驶噪音大幅降低。
动力众所周知，奇瑞A3两厢配备的ACTECO发动机，具有完全的自主研发产权。起步时有些迟缓，但绝对够用。配合5速手动变速器，动力有条不紊的攀升。发动机大约在2000转开始逐渐发力，加速更加顺畅，不过这一加速过程不会坚持多长时间，转速达4000转时，即便是在全油门工况下，发动机也不会声嘶力竭，整个过程安静顺滑，让整个加速过程更加舒适。
点评：对于奇瑞A3的外观，我们应该给予掌声，作为自主车型有这样的变现可见不是一般的改变，它摆脱了简单化与模仿有了更多新的更吸引人的亮点。如果想做到一款国际车型“同志”还需努力。
新一代威驰
新威驰的原型车市丰田2006年初上市的Belta，其风格采用了欧洲设计，宽大浑圆的前保险杠与横格水箱护罩体现出饱满可爱的新形象，也使丰田家族终于拥有了自己的统一形象。新威驰的发动机舱开口很高，是为了在发生碰撞时避免发动机盖冲入驾驶室，并且短小的发动机盖重量更轻，方便女士使用。在尾部方面，新威驰显得比较平庸，只是475升的后备箱空间比较值得炫耀。新威驰有双色及深色两种内饰风格选择，真皮方向盘、旋转式空调温度调节器以及重新设计过的中控台等配置的全新面貌，都令新威驰更加时尚。
动力方面，作为丰田系类车型中最小的三厢轿车，新威驰1.3L发动机装备的是单VVT-i系统，最大功率63kw/6000rpm、最大扭矩121nm/4400rpm，通过调节进气系统，改善了发动机的动力响应和排放指标。在0-100的加速方面，手动档要好于自动挡。