粉丝爆料皆为汽修烦恼
@陈XX：我们店还专门去东莞、广州买旧件回来翻新，然后装到事故车上……上级说要提高所谓的毛利率，我们打工的只能同流合污了！
@唉好人难做啊：只能说现实社会需要这些，我2007年修车的时候，门面就在国道旁边。过路车接一条线就一百块，还有一辆邮局的车，换个雨刮器两百多，司机要求开发票开六百。
@陈壮茁：原来我的车在4S店平均一个月要去维修1到2次，自从不去4S店后，几年了，根本没有毛病！！大家想下，这到底是怎么一回事？
@幽幽雨鸣：我就被宰过，垃圾修车行，空调冷气坏了，刚开始修说是400元，检查后，竟然涨价到1000多，气得我发火不修了。
@小川Vcn： 一个修车的朋友曾经告诉我，修小车根本赚不了多少钱……一辆小车去4S店，有些零件本来是好的，故意给你加点东西进去或者少点什么东西，这样你的车很快又会去光顾它了。不懂车的人就会被坑……
@GuanZWBill：我表哥以前在车行工作过，说有一次车主说车子有异响让检查下，他们检查后发现是一个螺丝松了，直接拧紧就行，可4S店的人却跟车主说某个地方坏了，需要换。结果花了不少钱的车主拿车后高兴地走了。他哪知道只是一个螺丝的问题却让他出了不少“血”……这个可是个真实的故事。
网友建议用良币驱劣币
@深圳祝羚：仔细研究了一下深圳特区报等关于汽修乱象的稿子，我发现记者会带着一个资深汽修专家作陪，是否可以认为，记者们挑选的专家都是这个行业的标杆，如果把他们的资料和他们所在的汽修单位公布出来，让大家都去他们那修车，通过这种用良币驱劣币的方式解决汽修乱象可否？
@左撇子老赵：要增加行业欺诈者的风险。比如调包被发现，按调包材料或者机油价的100倍罚款。维修过程全程录像，增加处罚力度，行业监管。
@杨润辉：把黑幕揭开只是第一步。汽修从业者凭什么从车主身上赚黑心钱？怎样来建立健全汽修行业的标准？有谁来有效地监管一个个汽修店？规范汽修行业的法律法规何时能出台？“有关部门”赶紧行动吧。
@雨诗碟：修车保养，一定要自己在现场，有机会的话拍好视频，留下更换的零配件！保留证据实施维权！
@太溪昆仑：呼唤行业的诚信，呼唤全社会的诚信！ 举头三尺有神明，要心存敬畏。“出来混，迟早要还的！”
（本期主持：张雪松 话题推送：滕琪）