国内一家天然气能源公司市场营销部负责人接受本报记者采访时表示,近年来,随着节能减排观念的普及,油改气汽车数量逐年增加,而面对“阴晴不定”的油价,不少私家车主们也重唤“油改气”,燃料经济性好又环保的天然气为司机们所青睐,不过,与之相对应的加气站却数量明显不足。
在其看来,天然气加气站过少,减缓了汽车“油改气”的步伐,同时制约了节能减排的积极推进。
针对沈阳天然气加气站建站少的情况,中国加油站网分析师黄顺敬接受本报记者采访时曾表示,从供应方面看,全国的天然气供应都比较紧张,而沈阳乃至辽宁,都不是产出天然气的地区,其需求量和本地的供应量不成比例。
上述能源公司负责人称,建设加气站审批涉及土地、消防、安监和质监等多个部门,在选址上面临较大难题,加气站如要建在学校、商场、医院及公共建筑物周边,必须具有100米以上的安全距离,直接导致城市中心很难大量地建设加气站。
国内一家天然气企业招标公开资料显示,该企业曾计划在沈阳投入1.6亿元人民币建立21座天然气加气站,由此可见,建设一个天然气加气站投资金额大约在760万元左右。(腾讯网)